De kabelbaan naar de citadel van Dinant staat sinds 27 oktober 2025 stil. Lange tijd heette dat een renovatie van ongeveer twee jaar. Eind september 2026 maakte de uitbater bekend dat de oude baan helemaal verdwijnt. Er komt een nieuwe kabelbaan op dezelfde plek, en die opent op zijn vroegst in 2028. Voor wie dit najaar naar Dinant gaat verandert er in de praktijk niets. Je komt boven via de trap van 408 treden naast de collegiale kerk, of met de auto naar de bovenste ingang. Nieuw is dat nu vaststaat dat het nog twee volle seizoenen zo blijft. Wie slecht ter been is of met een kinderwagen reist, kan beter meteen op de auto rekenen.
Kabelbaan van Dinant wordt vervangen, opening pas in 2028
Gepubliceerd op 04 oktober 2026 / Geschreven door Jeroen Eckhardt
Waarom de oude baan niet terugkomt
De kabelbaan werd in 1956 aangelegd door de firma Pohlig uit Keulen. Na bijna zeventig jaar dienst haalt de installatie de Europese veiligheidsnormen niet meer. Doorrijden mocht alleen na een zware verbouwing van de hele baan. De uitbater liet uitzoeken wat dat zou kosten en kwam tot de slotsom dat opknappen niet uit kon. Daarmee valt het doek voor de blauwe cabines, die zeventien mensen tegelijk vervoerden. De rit duurde ongeveer dertig seconden en zat bij het toegangsbewijs van de citadel in. Het onderste station lag aan de Place Reine Astrid, tussen de collegiale kerk en de kade. Dat station wordt gesloopt, en dat werk is al begonnen. Meer over de oude baan staat op de pagina over de kabelbaan van Dinant.
Zo kom je nu boven bij de citadel
De trap naast de collegiale kerk is de kortste route omhoog. Hij stamt uit 1577 en telt 408 treden. Reken op tien tot vijftien minuten klimmen. Onderweg kijk je over de Maas, de brug en de bolronde kerktoren. Wie liever rijdt, neemt de weg bovenlangs naar de bovenste ingang van de citadel. Daar is gratis parkeren, ook voor touringcars, met een fietsenstalling en laadpunten voor elektrische auto’s. Vanaf dat parkeerterrein loop je in een paar minuten het terrein op.
De sluiting is in de bezoekcijfers goed te zien. In 2025 kwamen er nog 340.000 mensen op de citadel. Voor 2026 houdt de uitbater het op minder dan 200.000, een daling van dertig tot vijfendertig procent. Dat verschil zit vooral bij bezoekers die de trap niet opkomen en bij gezinnen met een kinderwagen. Groepen die met de bus komen rijden wel gewoon naar de bovenste ingang. Wie in het centrum geparkeerd staat en de 408 treden niet aandurft, moet eerst terug naar de auto en de weg bovenlangs nemen.
Wat er voor in de plaats komt
De nieuwe baan volgt hetzelfde tracé van 167 meter, met 88 meter hoogteverschil. Het wordt een pendelbaan met twee cabines die elkaar afwisselen. Elke cabine neemt 23 passagiers mee, zes meer dan de oude. De snelheid gaat naar 3,5 meter per seconde, waarmee 570 mensen per uur naar boven kunnen. De bouw gaat naar MND, een Franse fabrikant van kabelinstallaties uit Savoie die in 2024 ook de kabelbaan van Huy maakte. Het ontwerp komt van een studio uit Lyon. De exploitant betaalt het project helemaal zelf en spreekt van enkele miljoenen euro. Eerst moeten de sloop- en bouwvergunningen nog afkomen, en daarom houdt de uitbater het voorlopig op een opening in 2028.
Praktisch bij een bezoek aan de citadel
- Te voet omhoog: 408 treden vanaf de Place Reine Astrid, naast de collegiale kerk, tien tot vijftien minuten
- Met de auto: de weg bovenlangs naar de bovenste ingang, gratis parkeren, ook voor touringcars
- Citadel open: dagelijks, van april tot en met september 10.00 tot 18.00 uur, van oktober tot en met maart 10.00 tot 16.30 uur
- Kaartjes: 15 euro voor volwassenen, 13 euro voor kinderen van 4 tot en met 12 jaar, inclusief de HistoPad
- Nieuwe kabelbaan: twee cabines van 23 personen, 570 personen per uur, opening op zijn vroegst in 2028
Meer over Dinant en de Maasvallei
De citadel staat op de rotswand boven de stad en bewaart een negentiende-eeuws fort met kazematten, kanonnen en een nagebouwde loopgraaf uit augustus 1914. Het uitzicht reikt over de Maas, de brug en de rotsen aan de overkant.
Dinant ligt in een smalle strook tussen de Maas en de rotswand, met de bolronde toren van de collegiale kerk als icoon. De stad is de geboorteplaats van Adolphe Sax, de uitvinder van de saxofoon, die hier in 1814 werd geboren.
Bijna dertig kilometer stroomafwaarts rijdt wel een kabelbaan. Die van Namen brengt je in acht minuten van de Place Maurice Servais naar de esplanade van de citadel boven de stad, en rijdt sinds mei 2021 het hele jaar door.